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昊铂SSR上市交付!它是如何做到量产超跑国内第一的?

发布时间:2023-10-27 20:19来源:易车网阅读量:17093   

一直以来,汽车圈总流传着这样一个非常有意思的话题,“为什么中国连航空母舰都造得出来,能用火箭把卫星送上月球,却造不出来一台像模像样的超跑呢?”

实际上,造超跑并没有想象中的那么容易,它追求的是极致速度、极致操控、极致安全,比打造一款普通家用车难得多。除了研发成本、品牌溢价等多种因素制约外,一款传统意义上的超跑从设计到成熟,至少需要10年以上的时间,这是很多自主品牌所无法承受。

不过,随着新能源汽车的大行其道,以及三电技术的进一步完善,自主品牌染指超跑已不再是梦想。

昊铂SSR就是其中的领军者。

高端跑车 闪耀登场

从始至终,汽车行业的铁规一再证明,“实力决定一切,强者绝非偶然!”

早在2017年,埃安就开始着手实施具有前瞻性、大手笔的战略布局。从组建专属团队,到成立专属公司;从打造国内第一个纯电专属工厂,到研发出国内第一个专属纯电平台,一系列的操作都在为产品高端化夯实基础。

在EV领域,埃安推出了弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池等技术;而在ICV领域,埃安还推出了全自研的星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等智能科技;此外,超视距召唤泊车、高速NDA和智能座舱技术的加速迭代升级,让埃安抢在竞争对手之前,杀入全新的赛道。

可以说,昊铂SSR的出现是“时势造英雄”的必然产物。

作为纯电超跑,昊铂SSR采用战斗楔形车身,优雅的曲面前脸与微微隆起的半包裹轮拱,配合低趴的姿态致敬超跑经典设计。同时,与传统超跑的蝶翼门所不同,昊铂SSR的双驱自感应蝶翼门,完全以电驱动,并支持手机APP等多种电动开闭方式,更优雅。

而这款车设计最绝的地方,就是在材料的选用上。

比如它的专属特制轮胎,采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术,完全能够满足极速和驾控的性能需求;而高铁同款900V碳化硅芯片,不仅提高2.5倍工作频率,还大大降低80%功耗,确保产品拥有更稳定的续航表现。

不得不说的是,超跑的世界其实既复杂又简单,但性能永远是第一追求。

昊铂SSR的百公里加速仅为1.9s,打破了超跑2秒加速性能极限,一举成为“地表最快车”。能够有如此出众的表现,得益于新车搭载了独创的两档四合一高性能电机以及能够够承受9000N·m轮端扭矩的新一代风电级传动轴,其最大特点是通过换挡实现瞬间功率的迸发,解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。此外,高达1225Ps的电机综合马力,12000N·m的轮上峰值扭矩,带来1.7G堪比火箭发射的强劲推背感。

普通家用车只需要保证日常使用的舒适和可靠性就基本没有问题,可超跑追求的是极致速度、极致操控、极致安全,打造一款超跑则要比打造一款普通汽车难得多。

暂且不说128.6万的起售价,究竟受众有多广,但至少中国车企打造出了一款实现量产化的百万级跑车,这就是妥妥的进步。

昊铂制造 强势崛起

受限于起步晚,自主品牌很难与跨国车企相抗衡。在相当长的一段时间里,中国车企只能“混迹”在中低端市场。更受制于发动机、变速箱等核心技术的缺失,以及外资品牌的技术封锁,中国品牌很难实现超跑梦。

当汽车工业进入智能电动时代,中国品牌终于有了换道超车的机会。

然而,即便是车企拥有新能源“三电”核心技术,但并不是人人都能造出高性能的纯电超跑。即便是尝试,也需要从技术到产业链,再到生产制造,都竭尽所能地挑战自身的极限。

如今的现实就是,造一款超跑不难,但超跑要量产却不易。

但对于昊铂来说,所有的一切都已在有条不紊地进行着。在昊铂科研实验室的助力下,其具备了全球领先的Hyper TEC技术群,不管是电驱、电池这些核心部件,还是轮胎和刹车的性能指标,其中的任何一项技术单拿出来,都可以称得上是行业顶尖的存在。

值得一提的是,昊铂还打造了中国第一条超跑生产线。

在总装车间内,多台机器人在协同工作,车辆的上料、视觉定位、涂胶、安装、检测全过程完全自动化,车辆的挡风玻璃也是全自动安装,精度可达0.1mm。

另外,昊铂SSR的车身全覆盖航空级高强度碳纤维,提高车身强度同时降低重量,生产则采用了航空级精密焊接与6C4B超算力数控喷涂,使得车身连接精密稳定。其首创的超高柔性技术群,可实现全球最快深度互动定制,实现车型生产切换零损失。首创双走珠超速换色系统,实现100多种颜色实时任意切换,人员效率及生产节拍提升20%。

在昊铂看来,当汽车产业发展到一定阶段,在顶尖科技的加持下,产品已不再仅仅是产品,而是成为了一种“艺术品”。

在2022年昊铂品牌之夜上,昊铂SSR首次亮相并开启了预售,同时也郑重地作出了于今年十月交付的承诺;今年10月9日,昊铂SSR兑现承诺,在广州正式宣布上市,并进行了首批车主的交付。在上市即交付的背后,是昊铂国内首个超跑生产线的落成,以1184个超跑专属设计标准,定义中国首个超跑生产标准。

如今看来,昊铂SSR电动超跑的量产,可谓是“十年厚积,一朝薄发”。

写在最后

昊铂SSR凭借100%自研自产与零百加速1.9s 极致性能成就了万众期待,通过赋能品牌,体现昊铂强大体系力,代表了中国汽车工业向上。可以预见的是,在科技井喷的助推下,昊铂品牌旗下的高端纯电车产品将得到更多的赋能,未来必将在高端纯电车市场取得更大的成功。

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