上汽奥迪销量翻倍上汽大众油电双增累计销量34万辆

也许途观L Pro上市之后，销量会再次拉高。而在这之前，上汽大众旗下两大品牌，在今年的销量表现已经在同行中颇为引人关注了:1-4月，上汽大众累计销量达到了34万辆，同比增长8.1%，其中新能源车型销量3.7万辆，同比增长了128%。

上汽奥迪在过去的四个月里，旗下三款主力车型Q6、Q5 e-tron和A7L的销量都实现了翻番，其中A7L的同比增幅更是达到了282.7%——近3倍的增长，在当下的豪华品牌之中销量表现格外突出。

上汽大众旗下大众品牌、奥迪品牌虽然车型各异，但从市场角度来看，却都遵循“油电同进”的战略方针:大众品牌燃油车有途昂家族、途观家族、途岳、帕萨特家族、朗逸家族，纯电动车型则包括了ID.3、ID.4 X和ID.6 X。奥迪品牌燃油车有A7 L和Q6，纯电动车型则有Q5 e-tron，两大品牌各“兵分两路”，分别在高端和中高端市场拿下了骄人的成绩。

事实上，反观其他合资品牌，上汽大众这种“油电同进”现象并不多见，更多的合资品牌虽然也陆续推出了纯电动或增程版的车型，但是销量并没有表现出齐头并进之势。

“知道消费者需要什么“，是上汽大众油电同进的基础。德系品质的深厚口碑以及过硬的产品，为上汽大众两大品牌积累了众多铁粉，而密切关注用户的需求，则是带动销量临门一脚的关键。

从年初开始，上汽大众就连出营销组合拳，从ID.家族的全面换新，到3月初开始的超低1.99万起零压首付、1399元贴地月供等金融政策，直至北京国际车展期间推出的ID.Care三年6折保值包，不仅在同行业率先为用户提供了ID.家族的全生命周期保障，更是为消费者提供了更加轻松的入手门槛。

即将上市的途观L Pro，不仅拥有先锋和R-Line运动双前脸的设计，更是搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、6屏交互数字化座舱，更是将时尚、前卫与科技感拉满，在刚刚结束的北京国际车展上收获了高度关注，同时还带动了途观家族的销量再上一波:4月，途观家族的销量突破了1.6万辆。

不仅如此，上汽大众40周年回馈用户，推出了380TSI高功率版本的帕萨特2024出众款，不仅拥有高性能和高智能两大特质，起售价也仅为18.83万元，为消费者带来了超值的享受——4月，帕萨特销量达到了1.9万辆，同比增幅达到了22.1%。

虽然战绩不俗，但是上汽大众的“油电同进”仍在加码:即日起，上汽大众的购车用户即可享受以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元，以及出众车型官降至高4.6万元等五重福利，进一步推高了新车入手的超值水准，在这样的诚意之下，大家还等什么？

作者:潘晓青