比亚迪秦LDM-i购车手册:推荐120km超越型
随着比亚迪第五代DM技术的发布,作为首搭车型之一的秦L DM-i也正式上市,新车共推出5款车型,售价9.98-13.98万元。
作为比亚迪王朝网的最新成员,秦L DM-i依然采用了家族式的“Dragon Face”设计语言。大尺寸的点阵式中网,搭配狭长的LED灯组,已经有了中型轿车的气场。
车身侧面,秦L DM-i并没有采用隐藏式车门把手的设计,但溜背的车顶曲线和锐利的腰线也为整车增添了一丝动感。车尾则是采用了贯穿式尾灯的设计,同时也将“Build Your Dreams”简化为“BYD”三个字母。
车身尺寸方面,秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm,轴距为2790mm,对比秦PLUS有比较全面的提升。但要与同级的雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型比尺寸,秦L DM-i并不占优势。
当然,秦L DM-i最大的看点还是搭载的第五代DM技术,其发动机热效率可达到46.06%,百公里亏电油耗仅为2.9L,综合续航则高达2100km,零百加速也只需7.5秒。
可以说在能耗和续航方面,秦L DM-i都刷新了插混车型的新高度。那么作为消费者,面对秦L DM-i的5款车型该如何来选呢?
首先来看入门的80km领先型,售价9.98万。作为入门车型它的CLTC纯电续航只有80km,并且不支持快充,更适合充电不方便或不想充电的用户。另外,纯电续航80km车型的电机也要小一些,最大功率为120kW,最大扭矩210N.m。虽然纯电续航和性能比不上高配车型,但它的能耗更低,最低荷电状态油耗仅为2.9L/100km,当然综合续航也会更长。而在配置方面,只能说是够用,配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、DiLink车机系统、皮质座椅、自动空调等。
80km超越型售价10.98万,价格贵了1万,升级了17英寸轮胎、增加了前驻车雷达、540度全景影像、遥控泊车、全车车窗一键升降、主驾化妆镜+照明灯、12.8英寸中控大屏、语音连续识别、车载KTV、主驾座椅电动调节、空调温度分区控制等。如果只是追求代步的话这一配置车型的升级点更多属于锦上添花,性价比其实不如入门车型高。
接下来是120km领先型,售价11.98万,同样是贵了1万。首先是CLTC纯电续航升级到了120km,同时支持23kW快充,如果是城区短途通勤,可以更多的用纯电出行。另外,电机最大功率和最大扭矩分别达到160kW和260N.m,零百加速时间更短,只需7.5s。其它配置方面还增加了道路救援呼叫和全景天窗,显然这一配置主要升级的是动力系统,配置方面,并没有明显升级。
120km超越型售价12.98万,价格再增加1万,升级的配置有前排中间气囊、车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、前方感知摄像头、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自适应远近光、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排中央扶手/杯架等。可以说这一配置才真正达到了同级车的主流,尤其是在智驾方面可以满足更多家庭用户。
最后是顶配120km卓越型,售价13.98万,价格再贵1万。轮胎升级到了18英寸,配备了感应雨刷、外后视镜记忆/倒车自动下翻、15.6英寸中控大屏、前排15W手机无线充电、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、8喇叭扬声器、多色车内氛围灯、车载空气净化器等。顶配虽然配置更全,但价格也更高,并不是性价比之选,但预算充足还是值得考虑的,毕竟低能耗节约下来的日常用车开支,可以用到更好的用车享受上来。
红点车评
2.9L的馈电油耗和2100km的综合续航,再加上9.98万起的售价,秦L DM-i的确有足够的吸引力。但我们买车也不仅仅只是看能耗,所以想要有更好的用车体验,笔者认为秦L DM-i的120km超越型是更值得推荐的。