旅企淡季布局房车游会成下个风口吗

旅游淡季市场房车游不冷。10月11日，北京商报今日记者发现，近日，有商家透露，11月份仅5小时预售超1000辆大篷车。与此同时，随着天气逐渐转凉，旅游商家的目光也从露营转向了房车租赁。小猪、携程等在线旅游平台也迅速捕捉到市场机会，相继布局开始抢夺房车旅游细分市场的流量。看来，房车游有望成为继露营之后的又一种“圈外”旅行方式。随着政策的利好和消费者对房车的认知，房车旅游市场将进一步扩大。但制约房车旅游进一步发展的因素还很多，未来房车旅游还有很长的路要走。

商家在5小时内卖出了1000多份订单。

开会、定路线、选产品，成了狼图腾旅行创始人王的日常。王对今日北京商报表示:“我们最近很忙，因为十一期间长线马帮、跟团游处于暂停状态，所以也在积极备战，开展预售等营销活动。”

“前不久，我们推出了‘云南房车自驾租车自由行’预售产品，上架5小时内就卖出了1000多单。这是房车旅游的一个很好的数据，势头非常强劲。”王欣喜地说，“购买产品的客户群很广，大部分是30-40岁的消费者。”

事实上，在刚刚结束的“十一”假期，房车和周边游当地游已经成为人们休闲度假的热门选择。根据SAIC房车生活馆发布的数据，在沪、京、广、杭等一线及新一线城市，100%租赁车辆。房车产品预订更加火爆，业务量较去年同期增长约1.5倍，人均客单价增长约20%。生活家科技有限公司总经理杨松柏也表示，今年“十一”黄金周期间，周边地区游客量大幅增长，当地游览车和周边游产品的预订量约占50%，较往年有明显提升。

“做房车旅游的四年，我们的切身感受是，消费者对房车的认知越来越高，房车租赁和房车旅游的市场确实在逐年增长。尤其是今年7月1日至8月10日这40天的订单量，比2019年同期至少高出近50%。”王也对说起了这件事。

北京商报今日记者在小红书平台搜索“房车”一词，有41万+条注释。如今，房车已经为大众所熟知，房车旅游市场的热度也在不断上升。

推标准，做产品，旅游企业带头。

“从去年开始，房车游开始升温。一方面是利好政策；另一方面得益于旅游消费升级。今年，许多大型旅游企业也意识到了这一市场机遇，并争先恐后地抓住机遇。”王对说道。

在此前发布的《旅游发展“十四五”规划》中指出，开展自驾游大篷车推广，实施上路行推广计划，形成网络化的营地服务体系和较为完整的自驾游大篷车旅游产业链。此外，在新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，还提出增加C6驾驶证，可以驾驶轻型挂车。这意味着你可以用C6驾照驾驶拖车。

在一系列利好政策下，参与房车旅游的人数逐渐增多，在线旅游公司热衷于捕捉这一市场信息。

中国汽车流通协会《2021年中国住宅轿车市场行情现货》显示，2021年，中国自走式住宅轿车年销量达12582辆，同比增长43.2%；拖挂大篷车交易量为3543辆。目前，旅游企业渴望抓住这一市场机遇。

近日，飞猪联合平台商家推出房车游九大服务标准，包括免费取消、防疫、洗后送车、优质车况、油量保障、赠送保险、紧急救援、免费路线规划、1v1新手操作指导。据费介绍，统一服务标准的目的是为消费者提供更好的服务，也有利于在细分市场占据领先地位。此前，携程平台还推出了近300款可全国预订的房车产品，覆盖浙江、北京、上海、四川、海南、云南等20多个省市自治区。在业内人士看来，政策的利好也为国内房车旅游的发展提供了良好的土壤。对于旅游商家来说，提前安排好停车位尤为重要。

异地还车，短途费用高，还有待解决。

虽然房车旅游在国内逐渐兴起，但仍受到诸多因素的限制，使得市场仍处于起步阶段。

首先，异地还车难、成本高是消费者急需解决的问题。“其实目前有些商家会提供异地还车服务，但是这种服务需要消费者支付沿途的油费和租金。异地还车成本高，会导致消费者的体验降低，所以很少有消费者选择这项服务。王进一步表示，“但一部分消费者又会有这种需求，所以在未来，当市场达到一定的成熟度时，会有越来越多的人乘坐房车出行。各企业所有门店实现统一运营后，异地还车服务将升级。"

除了异地还车难，“油费+停车费”比住连锁酒店还贵也是最普遍的问题。在北京工作的张先生告诉记者:“如果长期住房车，成本更低。但如果是短途旅行，从体验和整体费用来说，可能会比住酒店更贵。”

北京商报今日记者根据张先生提供的信息算了一笔账。节假日单日租房车价格要高于1000元，正规商业营地收200-300元停车费收水电。另外，一般房车百公里油耗在15升左右，目前柴油价格接近每升8元。一家人要去100公里外的郊区玩两天一夜，要2500多元，比一些郊区酒店还高。

除此之外，北京外国语大学旅游科学研究院院长顾惠民认为，中国的大城市人口密集，因此没有足够的空间来停放房车。所以消费者临时买房车去旅游不会是普遍现象。此外，重点培育专业化的房车租赁公司是未来房车旅游市场发展的较好选择。

随着房车文化的传播和房车生活的普及，房车旅游风还能吹多久，能否成为露营之后的下一个风口，还需要市场的进一步观察。