20万以内的新能源轿车，零跑C01与比亚迪海豹互相不服

新能源是消费者在选车时绕不开的话题，而新能源动力形式比较多，其中增程、插电车型凭借纯电车的驾乘质感、更低的用车成本、无焦虑的续航体验，成为很多消费者关注的热点。在众多20万以内的轿车中，零跑C01增程及比亚迪海豹凭借出众的外观设计，科技化的配置体验，以及大空间表现，成为很多消费者在选车时重点考量的对象。

接下来，小编选取了指导价16.98万元的零跑C01增程316智享版，以及指导价17.68万元的比亚迪海豹DM-i?121公里豪华型进行对比，由于两车价格相近，成为消费者购买新能源轿车时着重比量的两款车型。

动力分别是增程和插电 纯电续航零跑C01高不少

相比较纯电车型，增程及插电车型的优势是显而易见的，比如它们都搭载有汽油机，意味着在长途出行时，在高速充电设施尚不能满足顶峰车流充电需求时，可以不受高速上充电桩“满员”的束缚，增程和插电车型使用更方便加注的汽油，提供长续航保障，发挥车型独特的优势。

就拿零跑C01增程车型来说，它纯电有216公里或316公里两种版本，其纯电续航里程比100多公里的插电混动车型更高，减少城际使用的充电频次，节省车主们宝贵的时间，即使家中无车位无充电桩，车主们也可以在逛商场、拜访客户时充电，半小时即可将电量从30%充至80%，不会耽误纯电行驶，如果车主不经常旅行，很久都未必用得到汽油，因此增程器油箱中，只需留少许汽油以备急需即可，车主日常完全可以将零跑C01增程当做纯电车来开，一公里只需要0.2元，而油车每公里基本在0.6元至1元，如果一年行驶1.5万公里，驾驶零跑C01增程型就可以比油车省6000至1.2万元。

而节假日高速出行，遇到充电排队的情况，零跑C01增程的车主完全不用理会，因为增程器将能持续供电，CLTC测得的百公里油耗只有4.9升，比很多油电混动、插电混动车型低，在满油满电的状况下，316版本的零跑C01增程版续航可达1276公里，解决里程焦虑。

比亚迪海豹DM-i

比亚迪海豹DM-i?121公里豪华型采用了1.5升汽油发动机，和零跑C01增程型最大的不同，除了它纯电续航里程是121公里之外，它的汽油机会直接参与动力输出，功能等同于电池及电机，和零跑C01增程器只给电池供电的动力原理不同。因此，两车在平路行驶两车不会有太明显的区别，但遇到满员且爬坡或急加速的路况，零跑C01的增程器会工作在更安静、振动更小的转速区间，静音性更有优势一些。

零跑C01增程版

此外在其它方面，零跑C01增程使了同级稍有的双叉臂前独立悬挂及前后通风盘式刹车，成本要比麦弗逊及普通盘式刹车高很多，并且在摆臂、连杆、转向节、前副车架、悬置等部件，用上了铝合金材质，减轻簧下质量，在一定程度上可以提升驾驶员对车辆的控制感，保证了驾驶质感及刹车效率，同时这是一款后置后驱车型，因此在驾控方面，这款车是更有优势。而比亚迪海豹DM-i是麦弗逊前悬挂及前通风盘式刹车，是一款前置前驱车型，它的零百加速时间同样是8.2秒，提速并不慢，但根据之前的试驾体验，比亚迪海豹DM-i这款车在舒适性上做得够好，乘坐足够安逸平稳，当然因此也会因此牺牲掉一些操控运动性。

车内“性格不同” 智能表现可圈可点

除了动力，小编认为车内有两点是最为关键的，首先就是舒适性能，比如座椅柔软度及包裹性，乘坐空间的大小，其次就是智能设备的丰富程度操作便利性，在这方面两款车都可圈可点，有各自的特色。

比如在智能方面，零跑C01增程这款车，采用了10.25英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的副驾娱乐屏，中间则是横置的12.8英寸中控屏幕，内置高通8155车机芯片，从而让前后排联动打造出三居室模式，每个人都可以或看电影或休息，有属于自己的空间。而车主也可以在守护、小憩、冥想三大情景模式中进行切换，适合不同的条件下的用车需要。而海豹DM-i的座舱基于“海洋美学”设计理念打造，车内包含W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，虽然缺少副驾娱乐屏，但其15.6英寸中控屏视觉体验不错，而且可旋转功能会适应更多的APP。

在高效的语音识别方面，零跑C01增程搭配了3D小零虚拟形象，可实现指令连续说、语音打断、免唤醒词识别、上下文衔接等功能，而离开车之后，车主甚至可用iwatch的Siri 去控制它，进行车辆开解锁、开关空调、车窗、遮阳帘，就算是太阳暴晒下，也不怕车内温度过高。比亚迪海豚DM-i同样有不错的语音识别系统，甚至它的语音是四区域识别，可以区别四个车位不同人的语音指令，这个功能是否需要就完全看个人喜好了。

在智能驾驶辅助方面，零跑C01增程的这款车搭载了28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能，可以覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，同时这款车支持整车控制系统OTA升级，包括车身及电机控制、电池管理、自动驾驶、智能互联、大数据平台，让这款车处于最新软件的状态，提升车主的用车体验，而这些功能在次低配的海豹DM-I 121豪华版车型上是没有的，需要在更贵些的尊贵版上才有，当然价格也更贵。

其它方面的细节配置，两者各有千秋，比如零跑C01这款车标配12扬声器、无线手机充电、无框车门、车载空气净化器等，并且这款车的选装包很丰富，车主可根据自己需要加钱增配。而比亚迪海豹DM-i有膝部气囊、5G信号传输等，在安全及信息传输速度上有优势。

具体到空间方面，零跑C01的轴距达到了2930毫米，比比亚迪海豹DM-i的2900毫米略长30毫米，具体到后排腿部空间上，两者有肉眼可见的差距，零跑C01要略好那么一些。

总结

整体来看，两款车的表现非常相近，包括空间、配置、车身尺寸等，都是值得选择的好车。不过从小编推荐的这两款车来看，零跑C01增程316智享版这款车的配置，要比比亚迪海豹DM-i的这款车更好，尤其是在驾控表现及关键的智能驾驶辅助方面有优势，外加这款车纯电续航较长，日常使用经济性更好，而从购车角度来说，零跑C01这个版本的售价要比比亚迪海豹DM-i这款车便宜了7千元，综合购车与用车成本，零跑C01增程更值得买，更实惠一些，而且针对家中无法安装充电桩，或有比较长通勤需求的车主，零跑C01可油可电的属性，也能为车主提供全场景下的用车需求。