保住V8追加48伏轻混动系统，中期改款奔驰AMGG63实车图发布

中期改款奔驰AMG G63车型已经在全球范围内发布，新车在各个方面进行了小幅度的修改，并追加了轻混动系统，有着全面的提升。

在外观方面，新车当然有着直瀑式的大嘴格栅，标志性的巨大黑色车标显得相当的运动，左右两侧则是深深嵌入的圆形大灯组，前保险杠部分雾灯区域采用了特殊的纵向的类似于鲨鱼鳃式的装饰，配合下格栅额外的黑色装饰条等元素，显得更加的时尚设计。车身侧面新车号称更改了A柱的细节，提升了NVH和风阻，但这都不是重点，依旧保持了方盒子的造型，黑色后视镜罩，夸张的金色轻量化大尺寸轮毂，标志性的侧双边四出元素排气等元素都不会缺席，有着足够强大的运动感。

车尾部分，扁平的尾灯造型，右开门式车门打开方式，背书包式备胎也不会缺席，后保险杠部分没有过于复杂的设计，让车的风格形成统一。在内饰部分，新车照例也是例行化的修改，方向盘采用了全新的平底运动造型，上下碳纤维三九点钟翻毛皮，有着很强的战斗感不输于奔驰跑车，对于G63算是一个不小的进步，扶手箱前端区域则简化了Mbux机构，变为了触摸为主，并对空调出风口周边区域的按键进行了简化，跟上了时尚的属性。

其它诸如大面积翻毛皮或者真皮覆盖，碳纤维面板等元素当然都不会缺席，保持了应有的时尚感，对于该车来讲最为重要的还是动力方面的提升，好消息是保住了4.0T V8发动机大概奔驰也不好意思在G63这样的高价车型上变成6缸或者4缸，虽然发动机本身的最大功率依旧是585马力，没有明显的变化，但追加了48伏轻混动系统，可以在启动时提供额外20马力左右的瞬时动力，有助于加快响应速度。

最终百公里加速4.3秒，比此前有着明显的提升，与之匹配的当然依旧是9AT变速箱，非承载车身有大梁结构专业的四驱系统也不会缺席，在轻混动系统的加持之下，AMG Active Ride Control系统也不会缺席，增加了主动防倾杆，并对悬挂系统进行了电控提升，有着更加出色的行驶体验，显示了新时代的优越性，未来能有怎样的表现，非常值得期待。