到店实拍沃尔沃XC90，配2.0T+8AT动力，降幅近18万，值得入手吗

在国内豪华中大型SUV阵营，要说起大家熟知的车型，首先想到的就是奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7这些德系车型，无论是品牌知名度，还是消费者认可度层面，的确表现不俗。不过对于一些追求性价比，或者想低调的朋友来说，上述三者似乎并不是最佳选项。而今天介绍的这款沃尔沃XC90，或许值得一看，那具体表现如何？是否值得考虑入手呢？

现阶段在售的2024款沃尔沃XC90，全系提供B5和B6两种动力，共推出4个配置版本，指导价为63.89-78.19万元。此次到店实拍的车型为:2024款 B6 智逸豪华版 7座，官方指导价为69.59万元。据笔者实地探访，以成都地区为例，目前已经有了近18万的降幅，实际裸车价在51.6万左右，结合豪华品牌以及中大型SUV的定位，性价比还是比较高的。

外观方面，沃尔沃XC90延续了家族式设计语言，标志性的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯，成为了车头设计的标志点。再加上高大厚实的车身轮廓，实车看起来比较沉稳大气。灯光功能上，配备LED远近光、日间行车灯，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能，点亮后灯光质感值得肯定。

来到车身侧面，通过下方的实拍图可以看出，沃尔沃XC90车侧比较低调沉稳。得益于4953/1958/1776mm的三围尺寸，以及饱满的腰线设计，让其看起来比较有力量感。另外镶嵌在车窗周围的镀铬饰条以及车门下方的镀铬饰板，在一定程度上提升了其精致感。再看车尾部分，方正硬朗的整体布局，同时采用上窄下宽的设计，呈现出敦实的视觉效果。除此之外，维京之斧尾灯组合，在夜晚开启的状态下，有着较为细腻的效果。平心而论，我认为沃尔沃XC90的外观设计是比较低调内敛的，耐看算是我的客观评价。

内饰方面，沃尔沃XC90仍然采用家族式风格设计，环抱式的中控台布局让车内看起来比较经典。此外，座舱还使用了大量软质材料包覆，部分区域的木纹饰板，摸起来手感较为不错。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的内嵌式中控显示屏也运用其中，车机内置原生安卓系统，在UI设计以及操作流畅度上，表现较为不错。我们常用的GPS导航、CarPlay互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能均有配备，对于日常家用来说，是比较实用的。

提到沃尔沃，就不得不说其较为丰富的安全配置了。沃尔沃XC90作为旗舰SUV，其配备了一整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等主动安全配置。另外，沃尔沃XC90还配备了侧安全气帘、前排膝部气囊(主驾驶位)。就安全配置来说，沃尔沃XC90是比较全面的。

空间部分，此次实拍的2024款 B6 智逸豪华版 7座车型采用2+3+2的座椅布局，车身轴距达到2984mm，隶属同级别的主流水平。其座椅采用真皮材质包裹，座椅与身体的贴合度，以及对腰部、背部的承托性，做得比较到位。以我身高1.78m的体验者坐在沃尔沃XC90的第二排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶有着约一拳半的余量，保持第二排座椅不动的情况下，坐在第三排，空间表现中规中矩，对于应急使用的话是没有太大问题的。

动力方面，这台沃尔沃XC90搭载2.0T发动机+48V轻混的动力总成，有着300Ps的最大马力和420N·m的峰值扭矩输出，与之匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来，前段起步较为轻快迅速，深踩油门加速能够感受到明显的推背感，百公里加速时间仅为6.7秒。匹配的8挡手自一体变速箱，和发动机配合良好，低速行驶平顺丝滑，如果有急加速需求的时候，还可以在短时间内做出连降多挡的动作，行驶质感值得肯定。其采用的前双叉臂+后多连杆的悬架组合，调教软硬适中，且大部分材质为铝合金用料，高速行驶能够给驾驶者较足的信心。

综合来说，沃尔沃XC90作为豪华中大型SUV市场的一员，其整体表现是比较均衡的。在外观及内饰设计上，比较低调务实，同时安全配置较为丰富，7座的空间布局，6.7秒的加速成绩，对于家用来说，表现较为不错。况且在终端优惠上，沃尔沃XC90近18万的优惠力度，对比同价位的BBA，性价比较高。因此我认为，若你比较在意性价比和安全性，同时又想车辆低调一些，沃尔沃XC90会是一个不错的选择对象。